We startten met een mooie overwinning in de Pinto Cup tijdens de Rallysprint van Moorslede maar sindsdien bleven we zonder punten achter. De tijden op de tabellen waren goed maar verschillende kleine technische problemen deden ons steeds de das om.
Voor de Ypres Historic Rally werd gekozen voor een compromis en kwam Kurt met dezelfde wagen aan de start dan in 2013 en voor de gelegenheid nam Tom Fieuw nog eens de nota’s voor zijn rekening.
De verkenning voor de rally verliep vlot maar tijdens de testritten op woensdag brak de versnellingsbak van de Escort. We waren van plan de reservebak te monteren maar kregen toen spontaan een competitieve versnellingsbak aangeboden door Nico Wyffels. Ons team deed het nodige en de wagen stond op vrijdag klaar om deze lange en zware rally aan te vatten.
Kurt en Tom hebben samen reeds een 10-tal deelnames in Ieper op hun palmares waardoor er met gezonde ambitie gestart werd. Net zoals in 2013 zouden we proberen de ganse rally foutloos te blijven en aan een correct tempo de proeven af te werken. Vorig jaar konden we het gebrek aan vermogen t.o.v. de snelste wagens compenseren met onze wendbare Escort op de soms vettige wegen maar de zonnige omstandigheden voor deze editie waren opnieuw in het voordeel van de wagens met dikkere motoren.
We startten op vrijdag met respectievelijk een 13de en 14de tijd op 47 deelnemers en eindigden daarmee na de eerste lus op een 12de plaats.
Zaterdag stond het grootste deel van de proeven op de agenda met naast het gekende werk de gloednieuwe proef Vleteren. We reden constant tijden net buiten de top 10 en gezien de omstandigheden waren we daar meer dan tevreden mee. Ook de samenwerking in de wagen liep goed. Het was niet te merken dat het duo al 8 maanden geleden hun laatste rally samen reed en het was genieten voor piloot en co-piloot! Na goed ¾ wedstrijd kwamen we als 12de binnen in Boezinge voor de laatste service en konden we vertrekken voor de laatste drie proeven. Op Vleteren moest Eric Devos aan de kant en aan de start van de laatste KP Watou moest Piet Declercq ook de handdoek in de ring gooien. Op die manier kwamen we alsnog op een 10de plaats algemeen terecht en we sloten af met een 9de tijd algemeen op de KP zelf. Met deze 10de plaats herhalen we onze prestatie van 2013! We eindigden ook tweede in de klasse en waren “officieus” eerste Pinto.
Newest pictures
ESCORT RALLY SPECIAL 2023
RALLY STADEN 2023
TBR RALLY 2023
YPRES RALLY 2023
WERVIK RALLY 2023
ORC RALLY 2023
SEZOENS RALLY 2023
MONTEBERG 2023
RALLYLEGEND SAN MARINO 2022
RALLY VERMENTINO 2022
OMLOOP VAN VLAANDEREN 2022
ELBA RALLY 2022
WRC YPRES 2022
RALLY STADEN 2022
WERVIK RALLY 2022
TBR 2022
SEZOENS RALLY 2022
RALLY KORTRIJK 2021
CONDROZ RALLY 2021
HEMICUDA 2021
RALLYLEGEND SAN MARINO 2021
RALLY VERMENTINO 2021
OMLOOP VAN VLAANDEREN 2021
TBR 2021
RALLY YPRES BELGIUM 2021
RALLY STADEN 2021
MONTEBERG 2021
Rallylegend San Marino 2020
Review 10 years Monteberg 2020
Adriatico 2020
Rallylegend San Marino 2019
Rally Condroz 2019
Hemicuda Rally 2019
Aarova Shortrally 2019
Omloop 2019
Rally Staden 2019
TBR 2019
Rally Ypres 2019
Wervik Rally 2019
ORC Rally 2019
Sezoens Rally 2019
Monteberg 2019
Rally de Wallonie 2019
Condroz Rally 2018
Rallylegend San Marino 2018
AAROVA RALLYSPRINT 2018
Hemicuda Rally 2018
Ypres Rally 2018
Wervik 2018
Sezoens 2018
Monteberg 2018
Wallonie 2018
Condroz 2017
Oudenaarde 2017
Staden 2017
OMLOOP VAN VLAANDEREN 2017
Hemicuda 2017
Ypres Rally 2017
Condroz Rally 2019
Condroz Rally 2019
