Na een schitterende start met de overwinning in de Pinto Cup tijdens de Rallysprint van Dadizele keek het team halsreikend uit naar de rest van het seizoen. De eerstvolgende afspraak was de TBR Rally maar door een administratieve fout konden we niet starten… Aangezien er in de Pinto Cup twee “schrapresultaten” zijn was dit een spijtig voorval maar het seizoen is/was nog lang. Na de TBR Rally was het dan de beurt aan de ORC Rally te Oostrozebeke. Deze wedstrijd verliep met meerdere hoofdrolspelers voor de ereplaatsen in de Pinto Cup. Na 9 KP’s stonden 5 teams op niet minder dan 16 seconden van elkaar. Voor Kurt Olivier was de eerst plaats moeilijk haalbaar maar er werd gestart met het mes tussen de tanden voor de laatste drie proeven. Kurt reed opnieuw de snelste tijd en mathematisch lag alles nog open. Groot was dan natuurlijk de ontgoocheling toen de motor op de voorlaatste proef afsloeg en niet meer startte. Een klein elektrisch probleem gooide ons uit deze spannende finale en we moesten weer naar huis zonder punten. Nog steeds geen man over boord en kort na de ORC Rally stond al de 12 uren van Wervik op het programma. Daar schoot iedereen in de Pinto Cup weer snel uit de startblokken. Iedereen tilt elkaar naar een hoger niveau en de kameraadschap onderling groeit. Nu al kunnen we zeggen dat de Pinto Cup een zeer geslaagd initiatief is! Na de eerste 3 KP’s stond alles opnieuw zeer dicht bij elkaar, met Kurt Olivier aan de leiding, 3 seconden voor op Roelens, nipt gevolgd door Van Nieuwnhuyze, maar net voor de 4de KP viel de motor opnieuw stil en waren we opnieuw gedwongen tot opgave .
De snelheid is zeker aanwezig, de samenwerking tussen Kurt en de “nieuwe” co-piloot Jasper loopt ook gesmeerd maar rallysport is nu eenmaal een sport die afhankelijk is van techniek. In het verleden moesten we al door dergelijke periodes en ook nu zijn we ervan overtuigd dat de oplossing zal gevonden worden en dat we deze – mindere - pagina snel kunnen omslaan.
Komend weekend staat al de volgende rally op het programma. Nu is het nog eens de beurt aan Tom Fieuw om de nota’s te lezen voor Kurt in de Ypres Historic Rally. Er zal gereden worden in de configuratie van 2013 waar het team in hun 50ste wedstrijd samen een schitterend resultaat boekte en als 10de algemeen over het podium mocht. Doelstelling is – net als in de vorige deelnames te Ieper – foutloos rijden aan een strak tempo en we zien wel waar we daarmee komen. We starten in het Nationaal gedeelte met nummer 312.
Newest pictures
ESCORT RALLY SPECIAL 2023
RALLY STADEN 2023
TBR RALLY 2023
YPRES RALLY 2023
WERVIK RALLY 2023
ORC RALLY 2023
SEZOENS RALLY 2023
MONTEBERG 2023
RALLYLEGEND SAN MARINO 2022
RALLY VERMENTINO 2022
OMLOOP VAN VLAANDEREN 2022
ELBA RALLY 2022
WRC YPRES 2022
RALLY STADEN 2022
WERVIK RALLY 2022
TBR 2022
SEZOENS RALLY 2022
RALLY KORTRIJK 2021
CONDROZ RALLY 2021
HEMICUDA 2021
RALLYLEGEND SAN MARINO 2021
RALLY VERMENTINO 2021
OMLOOP VAN VLAANDEREN 2021
TBR 2021
RALLY YPRES BELGIUM 2021
RALLY STADEN 2021
MONTEBERG 2021
Rallylegend San Marino 2020
Review 10 years Monteberg 2020
Adriatico 2020
Rallylegend San Marino 2019
Rally Condroz 2019
Hemicuda Rally 2019
Aarova Shortrally 2019
Omloop 2019
Rally Staden 2019
TBR 2019
Rally Ypres 2019
Wervik Rally 2019
ORC Rally 2019
Sezoens Rally 2019
Monteberg 2019
Rally de Wallonie 2019
Condroz Rally 2018
Rallylegend San Marino 2018
AAROVA RALLYSPRINT 2018
Hemicuda Rally 2018
Ypres Rally 2018
Wervik 2018
Sezoens 2018
Monteberg 2018
Wallonie 2018
Condroz 2017
Oudenaarde 2017
Staden 2017
OMLOOP VAN VLAANDEREN 2017
Hemicuda 2017
Ypres Rally 2017
Condroz Rally 2019
Condroz Rally 2019
